I. Värvimine-Seotud vead (toote kvaliteeti otseselt mõjutavad)
1. Õmblusmärgid (Leader Marks): kangaõmblusele ilmuvad tumedad ribad; põhjusteks on liiga paksud õmblused, liigne pinge või materjali või värvi mittevastavus liiderriide ja kanga vahel.
2. Varjude varieerumine (pea-to-saba): ebaühtlane värvisügavus kanga kahe otsa vahel; sageli põhjustatud liiderriide saastumisest, valest värvi lisamise järjestusest, kontrollimatust kuumutuskiirusest või kangasse imbuvast liiderriidest värvaine jääkidest.
3. Külg---keskme varjundi erinevus: märkimisväärne värvierinevus kanga servade ja keskkoha vahel; peamised põhjused on järgmised:
Värvaine ebaühtlane jaotumine värvivannis
Puisteraami liigne kumerus või pingutusraami ebaühtlus
Ebaühtlane merserisatsioon eeltöötluse ajal või ebanormaalne servatihedus
Värvaine aurustumiskiirused kõrge{0}}niiskusega keskkondades, mis süvendavad värvierinevusi
4. Värvilaigud/täpid: lokaliseeritud ebaühtlane värvisügavus; sageli põhjustatud värvi mittetäielikust lahustumisest, värvimise kiirendajate liiga kiirest lisamisest, liiga kiirest kuumutamisest või saastumisest paagi seintele jäänud oligomeeridest.
5. "Puu-rõnga" märgid (lahtised-lauamärgid): puurõngaid meenutavad triibud; põhjustatud liigsest pingest või kõrgetest temperatuuridest kerimise ajal, mis viib kanga lokaalse plastilise deformatsioonini.
II. Mehaanilised ja käigukasti vead
1. Kangapinna hõõrdumine: pikisuunalised kriimustused või tuhmumine kanga pinnal; põhjuste hulka kuuluvad:
Võõrkeha või rooste kanga juhtrullikute või kerimisrullikute pinnal
Hõõrdumine, mis on põhjustatud kulunud pingutusraamidest või kanga puisteseadmetest
Lisandite sadestumine värvilahusest rulli pindadele
2. Kortsumine (pikisuunaline): sirged, ribakujulised{1}}kortsud piki lõime suunda; sageli põhjustatud ebaühtlastest õmblustest, ebaühtlasest pingest, juhtrullikute nihkest (ekstsentrilisusest) või lõngaotste takerdumisest vaagna põhjas.
3. Jõuülekande häired: lahtised ketid, ebatavaline müra käigukastist või kinnikiilunud laagrid; kõrge-niiskusega keskkond on eriti tõenäoline laagrite rooste ja määrdeaine emulgeerumise/rikke tekkeks.
4. Tihendi rike: värvivedeliku leke värvivanni või kuumutusrulli liidestes; põhjustatud kummi vananemisest, ebaõigest paigaldamisest või kõrgel temperatuuril{1}}korrosioonist; levinud üle kolme aasta kasutatud seadmetes.
III. Elektri- ja juhtimissüsteemi tõrked
1. PLC juhtimise anomaaliad:
Analoogmooduli andmete kadu (kuvatakse "?")
Automaatse tagurdamise või tsüklite lugemise funktsioonide tõrge
Tavaliselt põhjustavad vananevad baaskiibid (nt 74LVC1G125) või toiteallika kõikumised
2. Anduri rike:
Temperatuurianduri triiv (hälve > ±2 kraadi)
Pingeanduri näidu ebastabiilsus või null{0}}punkti triiv
Kõrge{0}}niiskusega keskkond, mis põhjustab terminalide oksüdatsiooni ja signaali häireid
3. Muutuva sagedusega ajami (VFD) tõrked:
Ebastabiilne pinge juhtimine üksikute{0}}VFD mudelite puhul
Parameetrite häire kahes{0}}VFD-süsteemides, mis põhjustab "Kolme-konstanti" (konstantse kiiruse, pinge ja temperatuuri) juhtimise rikke
Halb kontakt hädaseiskamisahelates või läbipõlenud{0}}releed
IV. Värvaine ja soojussüsteemi vead
1. Kütterulli temperatuuri ebatäpne reguleerimine:
Katlakivi tekkimine elektromagnetilise kuumutusrulli pindadel, mis põhjustab ebaühtlast soojusjuhtivust
Temperatuurianduri nihe või signaalijuhtme vananemine
Resulting in a temperature difference >5 kraadi kanga pea ja saba vahel, põhjustades varjumuutusi
2. Kehv värvaine ringlus:
Tsirkulatsioonipumba tiiviku ummistus või oligomeeride ladestumine torustikus
Värvaine filtrite korrapärane puhastamata jätmine, mis põhjustab voolu vähenemist
2. Värvaine lekkimine:
Vananevad tihendid või lahtised äärikupoldid
Mikro-praod keevisõmblustes, mis on põhjustatud rõhu kõikumisest kõrge-temperatuuri ja kõrgsurveseadmetes
V. Keskkonna- ja hooldus-seotud vead (eriti kõrge-niiskusega piirkondades, nagu Wuxi, Jiangsu)
1. Elektrikilbi lühis-niiskuse tõttu:
Humidity >70% juhtkapi sees põhjustab PCB hallituse kasvu ja isolatsiooni halvenemist
Solenoidventiilide ja releede sagedased talitlushäired
2. Süsinikterasest komponentide korrosioon:
Paljastunud poldid ja kronsteinid on roostest kinni jäänud, mis muudab lahtivõtmise keeruliseks
Vee kogunemine laagrikorpustesse põhjustab veereelementide korrosiooni
3. Anduri kiirendatud triivimine:
Niiskuse kõikumine, mis põhjustab takistuslike andurite null-punkti triivi; vaja igakuist kalibreerimist
