I. Värvimiskvaliteedi vead
1. Õmblusjäljed (lõpumärgid): kanga mõlemasse otsa ilmuvad kogu laiuses tumedad ribad; põhjustatud liiga paksudest õmblustest, liigsest pingest või liiderriide sobimatud parameetritest.
2. Otsast-otsani-otsa varjundi variatsioon: ebaühtlane värvisügavus kangarulli kahe otsa vahel; seotud ebapuhta liiderriide, ebaühtlase temperatuuri reguleerimise või vale kemikaali doseerimisjärjestusega.
3. Servast-keskmesse{2}}varjundi variatsioon: värvide ebaühtlus kanga servade ja keskkoha vahel; põhjustatud ebaühtlasest mähise laiusest, temperatuuri või pH erinevustest servade ja keskpunkti vahel või ebaõigest värvivalikust.
4. Vasak-Center-Right Variatsioon: värvierinevused kanga laiuses (koe suund); mis on seotud värvaine tsirkulatsioonitorude ebaühtlase mähise või halva paigutusega.
5. Kortsumisjäljed: pikisuunalised (lõime{1}}) kortsujäljed kanga pinnal; põhjustatud ebaühtlastest õmblustest, liigsest aurulöögist või ebaõigest pinge reguleerimisest.
6. "Puu-rõnga" märgid: kontsentrilised, rõngakujulised-mustrid kanga pinnal; põhjustatud liigsest pingest või kõrgetest temperatuuridest kerimise ajal.
7. Laigulisus / ebaühtlane värvimine: üldine ebaühtlane värvisügavus; mis on seotud madala värvainesisaldusega või liiga kiire värvimise kiirendajate lisamisega.
8. Varjuribad: erineva värvisügavusega põikiribad; tavaliselt põhjustatud masina äkilisest seiskumisest mehaanilise rikke tõttu.
9. Partii-to{2}}partii varjundi variatsioon: olulised värvierinevused erinevate kangarullide vahel; põhjustatud ebajärjekindlast protsessi juhtimisest või fikseerimata värvaine mittetäielikust eemaldamisest.
II. Mehaanilise töö tõrked
1. Aurutoru korrosioon/ummistus: Vaadi põhjas olevas otseses aurutorus olevad väikesed augud blokeeruvad või korrodeeruvad värvainete polümeeride poolt; laienenud augud põhjustavad värvivedeliku ebaühtlast temperatuuri, põhjustades värvilaike ja varjumuutusi.
2. Lõnga takerdumine rullidel: liigne lõngajääk takerdub paagi põhjas asuvate roostevabast terasest rullide ümber, häirides kanga sujuvat liikumist ja põhjustades defekte, nagu kortsujäljed.
3. Korpuse tihendi tõrge: juurdepääsuukse halb tihendus võimaldab korpuse sisesel temperatuuril langeda alla värvaine temperatuuri; kanga servad jahtuvad liiga kiiresti, mille tulemuseks on heledamad{1}}värvilised servad.
4. Rulli läbimõõdu sobitamise anomaalia: muutused aktiivse rulli läbimõõdus põhjustavad kanga ja värvaine vahelise kokkupuuteaja kõikumist, mis põhjustab kanga esiotsas liigset värvi imendumist (tulemuseks on "tume pea").
5. Kanga juhtrulli kinnikiilumine: Juhtrullide aeglane pöörlemine tekitab ebaühtlase sõidutakistuse, põhjustades koe viltu ja lokaalseid pinge ebakorrapärasusi.
III. Elektrijuhtimise tõrked
1. Temperatuuri juhtimissüsteemi rike: lahknevus kuvatava temperatuuri ja värvaine tegeliku temperatuuri vahel ületab 5 kraadi, mis põhjustab kontrollimatut värvi omastamise kiirust ja värvierinevusi.
2. Pingutussüsteemi tõrge: tööpinge kõigub rohkem kui 10%, mis põhjustab kanga longus või ülevenimise, mis põhjustab kortsude ja "lahtiste tahvlite" jälgi.
3. Hädaseiskamisrike: seade ei katkesta hädaseiskamisnupu vajutamisel toidet, mis muudab ohutuskaitse funktsioonid ebatõhusaks.
4. Ebapiisav tsirkulatsioonipumba võimsus: värvaine tsirkulatsioonipumba voolukiirus langeb alla seatud väärtuse, mille tulemuseks on ebapiisav värvivahetus ja ebaühtlane värvus kogu kanga pinnal.
5. Serva joondamise mehhanismi tõrge: automaatse serva-anduri joondusseadme töös on tõrkeid, mis põhjustab kerimisel joondamist ja kanga servade värvierinevusi.
